Tehnika pregretja pnevmatik


Prva pomoč za zlomljenih udov - daje žrtev položaj, v katerem se ne bi počutili bolečine in kostni fragmenti niso dodatno poškoduje mehka tkiva. Pravilna uporaba strokovnjaka za pnevmatike povečuje možnosti žrtve do popolne okrevanje brez posledic.

Vrste pnevmatik

Obstajajo različne vrste pnevmatik, vendar je običajno razlikovati štiri sorte glede na naravo zloma:

  • Universal, ali lestev, pnevmatike Kramer. Ta medicinska pnevmatika je kombinacija posameznih delov, zahvaljujoč katerim lahko zbrisate različne v višini in obliki strukture.
  • Dieterichsova pnevmatika. Sestavljen je iz drsnih delov, njegov funkcionalni namen se razteza. Uporablja se predvsem z zlomi kolka.
  • Pnevmatska medicinska pnevmatika. Eden od sodobnih tipov je gumen pokrov z zadrgo, opremljen s črpalko za napihovanje zraka. Uporablja se za imobilizacijo roke, podlakti, nog, nog, pljuč, kolenskega sklepa.
  • Izboljšana pnevmatika iz improviziranih materialov. To so lahko: ravna veja ali palica, žica, rute, list. Treba je biti pozoren na iskanje takšnih predmetov, tako da ni ostrih ciljev.

Obstajajo tudi druge sorte, ki temeljijo na bombažnih oblogah za pritrditev glave, vratnih vretenc, ramenskega sklepa.

Dieterichs pnevmatike in tehnika njene uporabe

Ta tip se uporablja za zlome kolka, da bi se izognili premikanju medeničnega območja. Tehnika pnevmatike je preprosta in ne zahteva posebnega znanja. Sama konstrukcija je sestavljena iz dveh letvic in plošče. Plošče se prilagajajo velikosti osebe: konec zunanjega se vstavi v pazduho, konec notranjega se naslanja na dimlje. V območju gležnjev so položeni bombažni blazinici. Konci obeh plošč bi morali rahlo štrleti preko podplata. Podplat je tudi trdno pritrjen na ploščo. Človeško telo, skupaj s konstrukcijo, je vezano s pasovi. Nagib pasov je 25-30 cm.

Kramerova pnevmatika in njegov pravilen položaj

Ta medicinska pnevmatika se uporablja za zlome zgornjih in spodnjih okončin. Prvič, zdravnik oblikuje obrazec na sebi, nato pa se nanese na poškodovani ud bolnika, praznino položi z vato. Oblika je navita z povoji. Pnevmatika Cramer je primerna tudi za poškodbe vezi in vezi. Prekrivanje je enako kot s poškodbo kosti.

Osnovna pravila za postavitev pnevmatik

Če ima zlom odprtih ran, potem je treba pred nanašanjem pnevmatike rano zdraviti z antiseptikom. Če je poškodba zaprta, se lahko obliko nanaša na oblačila.

Poškodovan sklep je pogosto pritrjen skupaj z dvema sosednjima. Na primer, pritrjevanje zloma ramenskega sklepa se začne s konicami prstov na ramo. V primeru zloma spodnjega dela noge se uporabi plošča, ki vpliva na sklepe kolena in gležnja. Ta algoritem superpozicije se uporablja tudi za druge poškodbe okončin. Za imobilizacijo stegnenice in hrbtenice uporabljamo pravila za nalaganje transportnih pnevmatik. Pritrditev zloma kolka pokriva celotno nogo. Zlom hrbtenice spremlja imobilizacija celotnega telesa osebe.

Če pride do krvavitve, ne bodite hitri z uporabo žarnice, morate počakati na navodila zdravnika. Če ni možnosti, da bi našli informacije od specialista, bolniku dobite opombo, ki kaže točen čas uporabe snopa.

Uvrščanje pnevmatik iz improviziranega materiala je preobremenjeno z dejstvom, da ostri konci lahko udari v telo žrtve, stisnejo živčne končice in bližnje krvne žile. Oranženje se ne prekriva na mestu zloma, tako da ne povzroča bolečine do tlaka.

Če je oseba začela napad histerije, jo je treba čimprej umakniti iz tega stanja, saj lahko žrtev razvije travmatičen šok. Priporočljivo je uporabiti led na mestu zloma in dati osebi anestetik.

Zgornja pravila so osnova za morebitne zlome.

Prekrivanje avtobusa za različne zlome

Zgornji udi

Z zlomom podlakti je kost pnevmatike Cramerja pritrjena z dveh strani: zadaj in spredaj. Skozi vrat se nagne rute in pritrdi roko v upognjen položaj. Lomba ramenskega sklepa se imobilizira s pritrditvijo dveh sosednjih sklepov. Ko je prst zlomljen, je prizadeta falanga pritrjena na sosednje zdrave prste.

Spodnji udi

V odsotnosti priročnih materialov se šteje, da je najlažji način, da tie poškodovano nogo, da zdravo. Sami pravila prekrivni pnevmatik so: zlomljeno nogo na treh straneh obkladyvaetsya plošče, zadnja izhaja iz podplata in konča na lopatice, velikost zunanji strani plošče - od podplata do pod pazduho, na notranji strani - obsega razdaljo od presredka do nog konca. Transportne pnevmatike so fiksirane s trakovi. Prevoz poteka v ležečem položaju.

Prtljažnik

V primeru zloma klavikula je dovolj, da v blazino postavite blazino bombažne volne in ga postavite na vrat, ki se ga vrči. Lom s kapuljo imobilizira ugrezna pnevmatika s skeletnim oprijemom. Če ni premikov procesov, je zlom fiksiran z dezo povojom. To je neodvisen dizajn, ki ga lahko nosite mesec dni.

Rebra

Ko so rebra zdrobljena, jih je treba odstraniti pri dihanju. Najboljši način je vezati prsne pločevinke, ki dihajo funkcijo trebušnih mišic. Stradalec ne bi smel govoriti in se zaviti, tako da drobci rebrov ne poškodujejo notranjih organov.

Hrbtenica

Ko je hrbtenica poškodovana, se pnevmatika iz togega materiala postavi v rast posameznika. V tem primeru je značilnost, da se žrtev ne more premakniti. Pazljivo se premakne na mesto vgradnje, telo je pritrjeno s pasovi. Kazalo pasu - do 30 cm.

Pelvic kosti

To vrsto poškodbe, še posebej zlom kockice, pogosto spremlja huda bolečina. Imobilizacija pacienta se pojavi v položaju, ki je nagnjen s spodnjim valjčkom pod boki. Pritrditev zloma vratu stegnenice poteka po principu poškodbe spodnjih okončin. Take poškodbe so nevarne za poškodbe krvnih žil.

Poškodba vratu je določena z ovratnikom, ki preprečuje premikanje glave. To volumetrično gosto bombažno gazo, ki ima različne velikosti - od otroka do odraslega. Lahko ga nosite več tednov, odvisno od zdravnikovega pričevanja, ki se ponoči ponoči.

Pravila za nalaganje pnevmatik v zlomih. Vrste pnevmatik

Pnevmatike - posebne naprave za imobilizacijo, ki se uporabljajo za imobilizacijo uda ali drugi del telesa za zlomov in drugih poškodb med prevozom žrtve iz scene v bolnišnico. Tudi kot pnevmatika lahko služijo improviziranim skladom.

Pravila za nalaganje pnevmatik v zlomih

Prva pomoč bolnikom z zlomi ima pogosto odločilno vlogo pri preprečevanju zapletov in njihovem nadaljnjem zdravljenju. Vendar pa je treba pnevmatike naložiti v skladu z določenimi pravili, saj lahko neučinkovita imobilizacija škoduje bolnikovemu zdravju in celo povzroči invalidnost.

  1. Pnevmatike je treba uporabiti takoj po poškodbi (prej, bolje).
  2. Dva sosednja sklepa sta imobilizirana s pomočjo pnevmatike (vsaj 3 sklepa v primeru zloma kolka in ramena).
  3. Pri imobilizaciji okončine je priporočljivo zagotoviti srednji fiziološki položaj (da bi se izognili mišični napetosti).
  4. Da bi se izognili dodatni travmatizaciji tkiv, so vse pnevmatike položene na obleko.
  5. Pred uporabo je treba modelirati pnevmatiko ob upoštevanju strukture telesa pacienta.
  6. Poškodovani okon pred imobilizacijo preide v mehak material, dodatno je potrebno postaviti blazinice na območju kostnih izrastkov.
  7. Pnevmatike ne moremo trdno pritrditi, saj prispeva k prekomernemu stiskanju mehkih tkiv in okužbi krvnega obtoka v njih.
  8. Pri zaprti zlomi izvedemo gladke podaljške udov z namenom, da popravi svoje deformacije osi, je odprta zlomi kontraindicirana (delci kosti okužene rane).

Vrste pnevmatik

Pri travmatologiji se uporabljajo naslednje vrste pnevmatik:

  1. Stopnice Kramer avtobus (univerzalne naprave, ki spreminjajo svojo obliko dobro in vam omogočajo, da se določi poškodovanega uda v položaj, se prepričajte, da zaviti mehkega materiala, preden jih uporabi).
  2. Lubnikovye pnevmatike (niso modelirane in imobilizirajo okončino samo v ravnem položaju, so poceni in enostavno).
  3. Pnevmatike iz pnevmatike (izdelane iz posebne žice, ki se uporabljajo za pritrditev majhnih kosti roke ali noge).
  4. Dieterichs pnevmatike (iz lesa, ki je sestavljena iz več delov - dva drsna palic različnih dolžin, in zasuk lista, ki se uporablja za zlomov kolka, omogoča istočasno zagotavljanje nepremičnosti in jo drži razširitev okončin).
  5. Pnevmatične pnevmatike (izgledajo kot dvojni pokrovi s pritrditvijo, napihnjenimi z zrakom, zagotavljajo dobro fiksacijo, vendar pritisk na spodnja tkiva).
  6. Vakuumske pnevmatike (napolnjene s posebnimi granulami, preden jih uporabimo, je treba črpati zrak).

Transportna imobilizacija za razne poškodbe

Za poškodbe nadlahtnica ali komolčni sklep za imobilizacijskih pomočjo lestve pnevmatik, ki so položeni na pas za metacarpophalangeal sklepov in nato fiksnih s trikotnim povojem. V tem primeru je treba roko oviti v komolcu z podlakti na srednji semipronation.

Prav tako se lestve pnevmatika učinkovito uporablja za zlome podlakti, je modelirana glede na obliko okončine in je nadgrajena od zgornjega dela rame do proksimalnih falangov prstov.

Pri zlomih roke se dodatno uporabljajo lubkovne ali netesne pnevmatike, ki pritrjujejo roko od komolca do prstov.

Poškodba kolka in stegna je pokazatelj uporabe pnevmatike Dieterichs. Prvič, stopalo se postavi na podplat. Nato na zdravo okončino izberite želeno velikost drsnih palic (odštevati morajo 12-15 cm nad robom stopala). Nato nastavite črto čez notranjo površino stegna s poudarkom v prepone, zunanji - s poudarkom na osnem območju. Nato so povezani pod nogo in pritrjeni na deblo bolnika s posebnimi pasovi ali povoji, ki niso krajši od 5 točk. Najprej je fiksacija proksimalna za poškodovano območje, nato s pomočjo izvlečenja izvedemo raztezanje in zaključek na drugih točkah.

Pri zlomih golenice, ob upoštevanju velike mobilnosti kostnih fragmentov, se uporablja kombinacija treh lestnih pnevmatik. Zadnje pnevmatika omogoča pritrditev noge pod pravim kotom in je od zgornje tretjine stegna nad prsti. Na notranji in zunanji strani je ojačana še z dvema pnevmatikama.

Z zlomi hrbtenice ali medenične kosti se vsak prevoz izvaja na trdni površini. Za to lahko uporabimo ščit ali konstrukcijo širokih lestnih pnevmatik.

Na katerega zdravnika se bo prijavil

Če je mogoče, je bolje, da sami ne postavite pnevmatike, ampak pokličite rešilca ​​ali na primer pojdite na najbližjo medicinsko pot. Strokovna pomoč travmatologa je lahko ključnega pomena za žrtev.

Zaključek

Transportne pnevmatike morajo biti lahke, prenosne in enostavne za uporabo, hkrati pa je njihova osnovna zahteva zagotoviti zanesljivo imobilizacijo okončin. Pomagajo ublažiti bolnikovo stanje in preprečiti sekundarno škodo s kostnimi delci.

Kognitivni video posnetki o imobilizaciji spodnjega in zgornjega okončina:

Pravila pnevmatike prekrivajo zlom

Vsak dan kliniki prejemajo bolnike z dislokacijami, modricami in zlomi. Najpogosteje se takšne poškodbe pojavijo na delovnem mestu in doma, pa tudi na lastno malomarnost. Posebna pozornost je namenjena kirurgom, ki potrebujejo uporabo pnevmatike. Pri podjetjih, ki so povezana z dvignjeno nevarnostjo, delavci opravljajo naloge pri opravljanju prve pomoči pri travma. To znanje ne bo preprečilo ostalim ljudem, ki morajo vedeti, kako uporabljati pnevmatiko.

Kaj je avtobus?

Pnevmatika je konstrukcija, ki določa poškodovan ud. Uporaba pnevmatik med zlomi žrtve poteka pred prihodom reševalnega vozila. Običajno je fiksir narejen z improviziranimi sredstvi. Kot glavni material se uporabljajo različni predmeti: podružnice, palice, palice in podobno. Zaželeno je, da so ravne. Glavni okvir je pritrjen s pomočjo tkaninskih povoj, ki jih lahko izdelamo iz pasov, krpe ali oblačil, torej iz vsega, kar je v tem trenutku lahko blizu.

Splošna pravila za postavitev pnevmatik

Ob prihodu reševalca zdravstveni delavci uvedejo standardno zasnovo, ki je potrebna za prevoz bolnika na kirurški oddelek. Pacient lahko v določenem času ostane v njej, dokler strokovnjaki ne ugotovijo kompleksnosti posledične poškodbe. Pri mnogih vrstah poškodb okončin se pogosto uporablja naprava Cramer. Uporablja se za poškodbe kosti spodnjega in zgornjega okončina. Zasnova je izdelana iz žice, in kadar jo uporabljate previdno, zavite v povoj in bombaž.

S poškodbami po odprtih kosteh se pred uporabo pnevmatike na prizadeto območje uporabi sterilno prelivanje. Če je rana zaprta, se nanaša na oblačila. Če je potrebno, ga je mogoče rezati. Če je travma zapletena zaradi poškodb kite ali mišičnih vezi, je možno prekiniti lomljenje s pomočjo lestvice Cramer.

Dr. Bubnovsky: "Brezplačni izdelek št. 1 za obnovitev normalnega krvnega obtoka v sklepih. Pomaga pri zdravljenju modric in poškodb. Nazaj in sklepi bodo enaki kot v 18 letih, dovolj pa enkrat na dan. "

Pritrditev različnih zlomov

Zlomi so različni, zato ima pnevmatski pokrivni profil tudi lastne lastnosti. Veliko vlogo ima razlika med spodnjim in zgornjim okončinam.

Pravila za nalaganje pnevmatik za določene vrste zlomov:

  1. Če je podlaket zlomljen, je treba istočasno pritrditi tri sklepe: ramo, komolec in zapestje. In to je potrebno opraviti z roko, ki je ukrivljena v ulnarju z uporabo fiksacijskega zavoja, ki v tem položaju stalno podpira zdrobljen ud.
  2. Pri zlomih femoralnih sklepov je potrebno povsem popraviti poškodovano nogo. Pnevmatika se uporablja od stopala do pazduhe, da se zagotovi nenosnost kolena, kolčnega sklepa in spodnjega dela noge s stopalom. Za to se uporablja avtobus Dieterichs. Če ni, potem lahko uporabite ozko ploščo ustrezne dolžine.
  3. Če želite popraviti poškodovano nogo, potrebujete zasnovo, katerega začetek se nanaša na koleno in na konec stopala. Nanaša se neposredno na golo okončino, iz bombažne volne pa med materialom pnevmatike in izrastkom kosti. V prisotnosti krvavitvenih ran je potrebno jih razkužiti in zaviti z zavojem, po katerem se lahko nadaljuje proces določanja ščitnice. Za gleženj je skupna pnevmatika Cramer, ki se prekriva s tremi stranmi.

Eno se nanaša s hrbtne strani in dva na straneh, pri čemer zadnji element zajema polovico kolka in konča na stopalih. Po tem so vsi elementi oviti okoli gaze ali preliv. Odvisno od tega, kateri del plina je poškodovan, se lahko prekrivajo pnevmatike. Če se je poškodba dotaknila dna, se pritrditev začne s kolenskega sklepa na nogo, če je zgornja - od kolena do kolčnega sklepa.

Kako pravilno uporabiti avtobus

Pred pritrjevanjem prizadetega okončine je treba prizadeto območje natančno pregledati, da bi ugotovili vrsto zloma in sprejeli potrebne ukrepe. Če najdemo kožne lezije - odprte krvavitve ali izbočene kosti - to pomeni, da je zlom odprt. Zato je prvi korak, da sprejme ukrepe za zaustavitev krvavitve. Zaradi tega je led, sneg ali zamrznjena hrana popolna.

Značilnosti prve pomoči za zlome

Pogosto z zlomi se pojavijo hude krvavitve zaradi poškodbe krvnih žil. V tem primeru ne morete storiti brez svežnjev, ki so na obeh straneh porušene. Vendar njihova uporaba lahko povzroči destabilizacijo krvnega pretoka na poškodovanem območju. Zato pasove ne sme biti čezmerno več kot dve uri. V nasprotnem primeru lahko pride do zapletov. Da se to ne zgodi, je treba določiti čas uporabe pasu za njihovo pravočasno odstranitev.

Če ne opazijo zunanjih znakov poškodb kože, se transportna vodila nalagajo na obleke in obutev. Od poškodovane osebe ni priporočljivo odstraniti oblek, ker se lahko poškodujejo koža, tkiva, kite, krvne žile ali kosti. Navsezadnje se morate prepričati, da prelivi niso preveč tesni, v nasprotnem primeru bo krvni obtok v posodah poškodovanega okončine moten.

Včasih zaradi travme oseba začne histerično, kar lahko povzroči travmatičen šok. Zato je najprej treba pomiriti žrtev. Medtem ko pride ambulantno vozilo, je bolje, da pacient doda nekaj pripomočka za bolečino, da bi zmanjšal sindrom bolečine.

Upoštevati je treba vsa pravila za uvedbo pnevmatik v zlome.

Pri zapletenih odprtih zlomih ne morete samostojno popraviti kosti, ki so bile ukrivljene. To lahko poslabša bolnikovo stanje in povzroči veliko zapletov.

Prva pomoč za zlome

Prva pomoč žrtvi poteka v določenem vrstnem redu. Od tega je odvisno nadaljnje stanje pacienta. Glavna stvar je pravočasna in pravilna prva pomoč, imobilizacija in prevoz do kirurškega oddelka.

  • Če je poškodovana noga ali roka osebe in vsi znaki kažejo na zlom, najprej mu dajte zdravilo proti bolečinam in pokličite reševalno službo ali zdravnika. Potem, ko določimo stopnjo škode, uporabimo pnevmatiko (po možnosti uporabimo hladni stisk).
  • Zagotovite počitek za poškodovan udi in počakajte na zdravniško pomoč. Če je stopnja škode nepomembna, se lahko žrtev odpelje v bolnišnico sami.
  • V primeru zlomov spodnjih okončin se bolnik prevaža na nosilcih. In poškodovani del telesa ne sme viseti.

Pri kakršnem koli zlomu mora zdravnik preučiti nastalo poškodbo in izslediti rezultate rentgena. Če se pnevmatika prvotno nepravilno uporablja, jo je treba nujno zamenjati, sicer se lahko pojavijo zapleti, poleg tega pa lahko oseba ostane onemogočena.

Pnevmatike za zlome prsta

Najpogosteje v bolnišnici se zdravijo z zlomi prstov. Prva pomoč ni potrebna, vendar se morate obrniti na kirurga. Takšne poškodbe zahtevajo tudi postavitev pritrdilnih struktur. Na obeh straneh so nameščeni vzdolž poškodovanega prsta, nato pa zaviti v tri plasti.

Zaporedje ukrepov

Med prstom in pnevmatiko je postavljena tanka tesnila, nato pa se na pnevmatiko nanese ozko povoj. Po tem se ponovi postopek navijanja. Tretji sloj zavoja ožilje langet s prstom pod poškodovano površino.

Pri zlomu malega prsta se leneta naloži zunanji stranki ali dlani. Če sta prekinjena dva sosednja prsta, je treba avtobus naložiti, izhajajoč iz splošnih pravil.

Zakaj pnevmatika na zlomu

Kakšno vlogo imajo avtobusi pri zlomih kosti okončin?

  • Prvič, podpirajo pritrjevanje poškodovanih kosti in sklepov, ki jim preprečujejo premikanje in jih držijo v pravilnem položaju.
  • Drugič, oblikovanje zagotavlja zaščito pred zunanjimi poškodbami in zmanjša bolečino na prizadetem območju.
  • Pritrditev ne daje drobovja kosti, da bi poškodovala mišično tkivo okoli zloma, preprečuje njihovo premikanje. Prav tako ne omogoča poškodb krvnih žil, živčnih konic in kite.

Pritrditev zlomljenih okončin ima pomembno vlogo pri prevozu žrtve v bolnišnico. Iz strokovnosti in usklajenih dejavnosti medicinskega osebja je odvisno končni rezultat operacije in nadaljnja obnova poškodovanih kosti pacienta.

Prekrivanje pnevmatik v kliničnih pogojih

Ko se žrtev odvede v kliniko, mora zdravnik, ki se zdravi, pozitivno prilagoditi svojega bolnika na prihodnje kirurške posege:

  • Pred operacijo mora medicinsko osebje, vključeno v postopek, nositi sterilne rokavice po umivanju rok.
  • Pred nanašanjem pripomočka je treba bolnika anestezirati in, če je mogoče, položiti na nosilca.
  • V vseh dejanjih so zdravniki dolžni spremljati stanje žrtve in opazovati njegovo vedenje pri določanju poškodovanega okončin.
  • Da je pnevmatika našla pravilno obliko, se nanese na nedotaknjen ud, nato pa deformira vzdolž njegovih ovinkov. Pripravljen dizajn se nanese na lomljen del telesa, ki ga prične popravljati, z povoji in vato.

Zaključek

Ta material bo pomagal razumeti, kako ravnati v zlomih, kako pravilno zagotoviti prvo pomoč pacientu in kaj ne bi smeli dovoliti pri določanju poškodovanih okončin.

Na podlagi pravil za uvedbo transportnih pnevmatik lahko pomagate osebi izogniti neprijetnim posledicam in nadaljnjim zapletom v zlomih kosti.

Pravočasna rehabilitacija bolnika je odvisna od pravočasne pomoči in pravilnih ukrepov.

Kako pozabiti na bolečine v sklepih...

Bolečine v sklepih omejujejo vaše gibe in polno življenje...

  • Skrbite za nelagodje, krčenje in sistematično bolečino...
  • Morda ste poskušali kup ljudskih metod in zdravil, kreme in mazil...
  • Ampak sodeč po dejstvu, da si prebral te vrstice - ti niso veliko pomagali...

Na srečo obstaja učinkovita metoda zdravljenja sklepov, ki smo jih že uspešno uporabljali naši bralci! Preberite več.

Pnevmatike za zlome - glavne vrste

Pri zlomih se za oškodovanca varno prevažajo različne vrste pnevmatik, vendar pred uporabo enega ali drugega fiksativa je treba razumeti prednosti in kdaj uporabiti to ali drugo obliko.

Iz žice

Stopnice Kramer se uporablja za zlome rok in nog. Narejen je iz žice in spominja na lestev. V primeru zaprtega zloma se lahko ta oblika nanaša neposredno na oblačila.

Pred uporabo je treba obdelovanca pokriti z bombažem, ki je pritrjen z zavojem. Oblikujte in upognite žično krpo na zdravo roko, nato jo pripnite na poškodovano roko, hkrati pa ohranite strukturo, ki je prekrita v dveh sklepih in ne le na področju zlomov.

Za pritrditev stegnenice uporabljajte tri pnevmatike hkrati. Ena leži na notranji strani, drugi zunaj, tretji pa pod nogo. Ko je celotna konstrukcija položena, je obrobljen v okončino z zavojem, polnjenje praznega prostora v notranjosti z bombažem ali oblačili, tako da se stopala ne more prosto gibati.

Od lesa

Dieterichs avtobus je še ena transportna gradnja, ki je bila predhodnica prejšnjega. Sestavljen je iz dveh lesenih elementov - plošč z izvrtinami in ploščami, v katere je vpet vijak. Obe deli sta medsebojno povezani, kar omogoča zanesljivo imobilizacijo okvarjenega okončine. Toda ta model se lahko uporablja le v primeru zlomljene noge, ni primeren za imobilizacijo pri poškodbah zgornjih okončin.

Upoštevati je mogoče glavne indikacije za uporabo te naprave:

  1. Velika poškodba mehkih tkiv.
  2. Opekline.
  3. Frostbites.
  4. Sindrom podaljšane stiskanja.
  5. Poškodbe krvnih žil.
  6. Poškodbe živčnih stebrov.
  7. Poškodbe kosti.
  8. Poškodbe sklepov.

Tako pnevmatike, ki morajo zagotoviti zanesljivo fiksiranje v fiziološko ugodnem položaju in hkrati biti enostavna za uporabo, ne za prekrivanje njihov vpliv na celotno stanje pacienta in traja dolgo časa.

Pnevmatski

Medicinska pnevmatska pnevmatika je zaprta komora, znotraj katere je nameščen poškodovan ud, okoli katerega se oskrbuje zrak. Obstajajo tri vrste naprav. Prva je za ščetke in podlakti. Drugi je za nogo in spodnjo nogo, tretji pa za sklep kolka in kolena.

Uporaba teh objektov ne samo v navidezni zloma, ki se lahko določi z obstoječimi simptomov, ampak tudi v primerih suma zloma, v primeru poškodbe velikih in malih sklepov, mehkih tkiv poškodbe velike otekline in modrice. Ne samo reševalci lahko uporabljajo pnevmatike, temveč tudi delavce športnih kompleksov, Ministrstva za nujne primere, nujne medicine. Hkrati uvedbi tveganje za pridobivanje dodatne travme je minimalen, in posledično imobilizacija, je zanesljiv in trpežen, ki omogoča prevoz žrtev na dolge razdalje.

Poleg tega za izdelavo rentgenskega slikanja takega fiksatorja ni treba odstraniti, saj je v nasprotju s prejšnjima dvema modeloma, ker rentgenski žarki popolnoma prehajajo skozi material. In končno, oblačila in čevlji ne vplivajo na uporabo te metode fiksiranja.

Teža naprave ne presega 3 kg. Delajte pri temperaturi od -20 do +50 stopinj. Inflate lahko doseže le določene meje, to je 50 mm Hg. Art.

Vakuum

Transport vakuumski pnevmatike so namenjeni ne le za imobilizacijo uda v zlomov, ampak tudi, da se določi rok in nog s sumom poškodbe, medtem ko je skupno škodo, z masivno krvavitev. Glavni namen je zmožnost varnega popravljanja poškodovanega dela telesa pred prevozom žrtve iz kraja poškodbe v bolnišnico.

Ta zasnova je tako preprosta, da jo je mogoče uporabiti ne le za nudenje prve pomoči, ampak tudi za samopomoč in medsebojno pomoč. Uporaba tega oblikovanja ne sme biti le pri odraslih, temveč tudi pri otrocih.

Vakuumske konstrukcije je mogoče shranjevati in upravljati pri temperaturah od -20 do +50 stopinj. Njihova masa je od pol kilograma do ene in pol kilograma, odvisno od destinacije. Hkrati za radiografijo ni potrebno odstraniti.

Kako vretje v zlomi kosti spodnjega dela noge, kolka in ramena

Uvedba pnevmatike je najpomembnejši trenutek pri zagotavljanju prve pomoči osebi, ki je prejela zlom. Pravočasno in pravilno naložitev Imobilizirna naprava omogoča varno pritrditev zlomljenih kosti, prepreči nadaljnje poslabšanje razmer in pomaga za prevoz žrtev do najbližje bolnišnice, ne da bi mu povzročil nadaljnjo škodo med prevozom.

Kako naložiti pnevmatiko na zlom in katero tehniko uporabe te naprave je treba upoštevati pri različnih vrstah zlomov - vse to boste izvedeli v članku.

Kakšne so pnevmatike

Kadar je treba osebi, ki je prejela zlom, ki je čakala na prihod rešilnega vozila, zagotoviti prvo pomoč, mu je postavljena improvizirana pnevmatika. To lahko naredite iz kakršnih koli improviziranih predmetov, glavna stvar pa je, da so celo. To so lahko vejice, palice, kladiva iz nečesa itd. Z vrha mora biti improvizirani okvir tesno pritrjen s kosi tkanin, obleko ali povojom, če je blizu.

Prišla reševalna posadka bi morala za nadaljnji prevoz določiti pnevmatiko standardne pnevmatike za določitev zlomljenih kosti. V njej bo nekaj časa ostal v stenah bolnišnice, dokler zdravnik natančno ne določi vrste zloma in njene lokalizacije.

Klikni za povečavo v polni velikosti

Z odprto in zaprto poškodbo kosti lahko uporabite Cramer vodilo. Cramerjeva pnevmatika se uporablja za zlome zgornjih in spodnjih okončin. To je transportna plošča iz žice. Pred pritrjevanjem lomljenega okončine z njo, ta panela zdravnika zavijejo povoje, pa tudi vate.

Če ima zlom odprto obliko, se zgornja vrsta pnevmatike lahko uporablja šele po uporabi sterilnih prelivov bombažne gaze za odprte rane. Z zaprto obliko zloma se pnevmatika nanaša neposredno na oblačila. Toda če je potrebno, ga je mogoče zmanjšati.

Tudi pnevmatika Cramer se lahko uporablja v primeru poškodb kite in vezi. Prav tako ga lahko uporabite za popravljanje zlomljenih sklepov.

Prekrivanje avtobusa za različne zlome

Prekrivajoče se pnevmatike v zlomih imajo različne lastnosti v različnih primerih, odvisno od tega, kateri del telesa je poškodovan.

  • Če poškodbe utrpela kosti ramenskega obroča, je določitev povoj uporablja tako, da sta oba od naslednjih sklepov varno zaklenjena: komolec, zapestje in rame. Hkrati je roka pritrjena v zaprtem položaju v komolcu, ki se lahko dobi s pomočjo Deso preliva ali kateregakoli drugega, ki ga lahko roča.
  • Če so stegnenice poškodovane, je treba spodnji del popolnoma pritrditi. Shinning se mora začeti s pazduho žrtve in končati le ob nogi, prijemanje kolka, kolena in gležnja. V tem primeru se uporablja pnevmatika Dieterichs, ki jo v njeni odsotnosti lahko zamenjamo s podolgovatimi togimi predmeti - paličicami, ploščami.
  • Nadomestitev pnevmatike z zlomom lupine bi se morala začeti iz kolena in končati na gležnju. V tem primeru mora biti noga golo. Na koščenih projekcijah za udobje žrtve se uporablja bombažna volna. Če pride do poškodb na poškodovanem delu, najprej morajo biti oblečeni ali zaviti s čisto krpo in šele nato nadaljevati z nadaljnjo fiksacijo. Za pritrditev se uporablja avtobus Cramer, ki je natančno 3 avtobuse različnih velikosti, ki se uporabljajo na različnih mestih. Tako se na hrbtni del glave nanese velika guma velikosti 120: 11 in nadaljuje do prve tretjine stegna in se začne uporabljati z noge. Dve majhni pnevmatiki, približno 80 cm vsaka, so nameščeni na straneh plašča z zunanje in notranje strani. Potem se celotna konstrukcija preklopi z zavojem.

V spodnjem video posnetku si lahko ogledate, kako je noga pritrjena, vendar samo z uporabo ene pnevmatike, se stranske ne uporabljajo.

Glede na del, v katerem je prišlo do zloma pločevinke, se lahko pnevmatika namesti na različne dele. Priporočljivo je, da zgrabi dva sklepa na obeh straneh lezije. Torej, na primer, če se je na spodnji tretjini noge pojavil zlom, so noge in koleno pritrjeni. Če je zlom podvržen zgornji del spodnjega dela noge, je kolenski sklep pritrjen in pnevmatika doseže kolčni sklep.

Prekrivna pravila

  • Preden začnete popravljati poškodovano območje telesa, ga natančno preučite zaradi prisotnosti odprtih ran in izstopajočih iz delov kožnih delcev.
  • Če je zlom odprt, najprej ustavite krvavitev. Za to lahko uporabite mraz, ki ga lahko najdete. Led, sneg, zmrzal itd. bo odlična možnost.
  • Če pride do poškodb krvnih žil in močno krvavijo, morate na vrhu in dnu obstoječih prelomov postaviti pokrivni trak. Vendar ga je mogoče uporabiti največ 1,5-2 ure, sicer lahko uporaba okroglega pokrova povzroči krvni obtok v poškodovanem delu telesa. In to lahko povzroči veliko zapletov. Priporočljivo je, da natipkate točen čas uporabe hemostatične strune na papirju, tako da bodo zdravniki pozneje natančno vedeli, kdaj ga boste odstranili.
  • Pnevmatika je treba uporabiti neposredno za oblačila (razen za samo nekaj primerov), zato pazite, da ne pritiska povoj za bolnika v vseh delih telesa, kar povzroči, da lahko ujet s krvnih žil in živčnih končičev. Odstrani obleka ni priporočljivo v prisotnosti zlomov pri ljudeh, saj lahko povzroči premik fragmentov poškodovanih kosti, raztrganine mehkih tkiv in kože.
  • Če ima oseba z lomljenim delom telesa napad histerije, se mora poskušati čim hitreje umiriti. Ker lahko to privede do razvoja travmatičnega šoka pri bolniku. Pred prihodom brigade se lahko s pomočjo analgetičnih tablet vsaj aplicira zgodnji prelom.

Zgoraj opisana pravila za uvedbo pnevmatik v zlome so v vseh primerih enaka.

V primeru obstoječih poškodb mišičnega okostja in kože nad zlom morajo biti ukrepi za zagotavljanje prve pomoči žrtvi pravilni. Ne poskušajte ponovno napolniti delčkov kosti pod kožo, sicer lahko takšni ukrepi vodijo do dodatnih poškodb, odkritja hudih krvavitev in travmatičnega šoka.

Če je prišlo do travmatičnega šoka

Glavna naloga osebe (in zdravnika), ki nudi pomoč žrtvi zloma kosti, je spremljanje njegovega splošnega stanja. S hudimi bolečinami se lahko razvije travmatični šok, katerega znaki so moteni dihanje, histerija, motnje v cirkulaciji v telesu, bruhanje, izguba zavesti. Lahko pride tudi do krvavitve požiralnega refleksa, ki lahko sproži vdor dihal in pljuč krvi, sluz, bruhanje in povzroči smrt. Zlasti takšne razmere se pogosto pojavijo, ko ima žrtev odprt zlom in krvavitev.

Nepravilno dihanje lahko vodi do možganske hipoksije. Zato je pomembno, da šok simptomi odkrijete pravočasno in zagotovite potrebno pomoč. Glavna stvar je normalizacija dihanja žrtve. Dihalni trakt očistijo bruhanje, kri ali sluz, nato pa se v ust ali nos vstavi posebna dihalna pot. V prevelikih primerih je nujna nujna traheozonacija ali prezračevanje pljuč.

Povezani videoposnetki

Zaključek

Po študiju tega materiala z grafičnimi elementi in video, veste, kako opornico za zlom kosti nog, kolka in ramenskega obroča (clavicle, sredinski naslon za roko, ramen). Bodite prepričani, da ta material hranite na dosegu roke in pravočasno zagotovite ta pomemben korak pri prvi pomoči žrtvi - imobilizacija. Bolj pravilno si se Dokaži, večja je verjetnost, da bolnik med prevozom ne bodo mogli izvesti dodatne kdo nepotrebne premike poškodovanega uda in sam ne bo nepotrebnih težav v obliki nadaljnji premik fragmentov kosti okončin, in celo pretrganja mehkih tkiv in kože. V slednjem primeru bo prišlo do odprtega zloma, v tem primeru ni mogoče storiti brez kirurškega posega. Bodite zdravi!

Kako vretje v zlomi kosti spodnjega dela noge, kolka in ramena

Zlomi - to je resna poškodba kostnega tkiva, ki ima določeno razvrstitev, odvisno od lokacije in resnosti. Zagotavljanje predbolnišnične oskrbe je eden najpomembnejših ukrepov, ki določajo čas kasnejšega zdravljenja in okrevanja. Zato je zelo pomembno, da veš, kako uporabiti trn med zlomom.

Kršenje celovitosti kosti je lahko odprto (ko je koža zlomljena, obstaja krvavitev) in zaprta (brez nje). Poleg tega so te poškodbe razdeljene na popolno, stiskanje (s premikom) in zmečkanost.

Simptomatologija

Glavne manifestacije so odvisne od tega, kateri del telesa je bil pokvarjen. Splošno simptomatiko predstavljajo naslednji elementi:

  • oster videz nesprejemljive bolečine;
  • otekanje in podplutbe;
  • premikanje, deformacija ali skrajšanje kosti;
  • omejena mobilnost;
  • značilen zvok hrupa v trenutku poškodbe;
  • včasih slabost, bruhanje, izguba zavesti, zvišana telesna temperatura in podobno.

Zakaj potrebuješ popravljanje?

Prekrivajoče se pnevmatike v zlomih ne omogočajo gibanja trdega tkiva, kar pomeni, da bo bolečina precej manjša. Med drugim se bo žrtev izognila resnim patologijam, povezanim z razseljevanjem in širjenjem ostankov.

Ko je pnevmatika pravilno nameščena, se znatno zmanjša nevarnost poškodb plovil, živčnih povezav in mišičnega tkiva. Pri vseh izidih je ta ukrep bistven za zlome različnih vrst.

Pravila za nalaganje pnevmatik v zlomih

Pri prevozu žrtve v zdravstveno ustanovo je treba najprej dati določen položaj ali vsaj določeno območje. Materiali, ki se uporabljajo za pritrjevanje, so precej drugačni - to so lahko posebne pnevmatike ali improvizirana sredstva.

V spodnjem seznamu se upoštevajo vse tanke možnosti imobilizacije in pravilne izvedbe:

  • Pri določanju pas zgornjih in spodnjih okončin je treba paziti, da se pritrdilni element (pnevmatike, povoj) zajemajo dve pritrdilne točke (nad in pod kraj poškodbe). Če je mogoče, podaj okrog naravnega položaja (postopek ne sme povzročiti bolečine).
  • V povezavi z razširjenostjo travma je zelo pomembno, da razumemo, kako uporabiti trn v zlomu kosti pljuč. Če želite to narediti, potrebujete trden pritrdilni element (plošča, cev) in držalo za povijanje. Glavna stvar, ki mora izpolnjevati pravilo lokacije - popraviti kolen in gleženj.
  • Z poškodbami rame morate opraviti oprijem, izbrati eno samo desno pot - postopoma pritrdite na podlago ramen, komolcev in zapestnih sklepov.
  • Odprti zlomi morajo prenehati krvaviti, uporabiti pokrivni trak ali tesno povojni povoj. Zdravljenje rane s peroksidom. Nežno odstranite tuje predmete iz rane. Ne poskušajte se prilagoditi.
  • Raztegovanje pacienta je prav tako prepovedano, najprej ta postopek lahko povzroči dodatne premike in nastanek novih fragmentov, in drugič - robovi pnevmatike se kopajo v kožo, kar povzroča dodatno poškodbo.
  • Bus naj bo tesno nameščen, sicer se ne bo zgodilo.

Zaželeno je, da operacijo imobilizacije izvede izkušen strokovnjak, pri čemer se upoštevajo vse značilnosti in anatomska struktura vsake strani.

Vrste pnevmatik

  • Cramerova pnevmatika pri zlomu - pomaga popraviti okončine in druga področja telesa. Gre za zbiralni mehanizem za premikanje, sestavljen iz treh elementov (pritrjenih na straneh in pod poškodovanim krakom). Gaza mora biti sterilna hkrati, za varnost pred trdimi elementi pa bombažno plast.
  • Diteriksa - je narejen iz lesenih predmetov, dobro poškoduje poškodovano območje. Pritrditev poteka v dveh ravninah.
  • Napihljivo - je na voljo samo v ambulantni reševalni postaji. Postavljena je pod okončino, rahlo napihnjena in pritrjena z gaziranim povojom.

Drugi vidiki prve pomoči

Prekrivnih pnevmatike na prelomu golen, stegno, rok in nog ter drugih delov telesa je nedvomno pomemben postopek, ampak parcela je zdrobljen in druge nepravilnosti v telesu, ki naj bi se borili tudi. Bolniku je treba dati anestetik, da se izognemo histeriji in bolečinskem šoku (difenhidramin, analgin, aspirin, ketoni). Odstranite bolečino občutek bo tudi pomagalo pri uporabi hladno. Stalno govorite s pacientom, ne pustite, da izgubi zavest.

Če se bolnik odklopi, preverite njegov impulz in dih, v odsotnosti enega ali drugega izvajati umetno dihanje in sočasno srčno masažo (dva vdihavanja za tri pritiske).

Nadaljnje zdravljenje

Prihod v bližnjo polikliniko, travmatologe, kirurge in rehabilitatorje začnejo delati na pacientu. Strokovnjaki, ki so opravili prevoz, morajo poročati o spremembah zdravstvenega stanja pacienta in o zdravilih, ki so mu bila predstavljena. Zdravljenje in predpogojne dejavnosti postanejo zelo težke, če je bolnik vzel alkohol ali katerokoli drogo.

Zdravljenje je lahko omejeno na uvedbo mavčnih povoj in korekcije. Seveda v odsotnosti več fragmentov, močnih premikov in raztrganih krvnih žil. Kirurški poseg je potreben za premeščanje drobcev, šivanje mehkih tkiv in notranjih organov. Pritrditev se izvede s pomočjo plošč, vijakov in krakov. Ko bolnik vzame zdravilo, ki vsebuje kalcij in bolečine, in nato potek rehabilitacije.

Pravila za napolnitev pnevmatik v zlomu

Lom je resna poškodba kostne strukture, ki ima svojo klasifikacijo, odvisno od lokacije poškodbe in resnosti.

Kršenje celovitosti kostnega tkiva je lahko odprto - ko je koža zlomljena, kri iz krvi in ​​zaprtih znakov iz rane. Poleg tega so te poškodbe razdeljene na popolno, stiskanje in tiste, kjer je premikanje fragmentov in fragmentov.

Prva pomoč je eno najpomembnejših ukrepov, ki določajo čas naknadnega zdravljenja in obnove poškodovanih rok in nog ter drugih delov telesa. Zato je zelo pomembno vedeti, kako se izvede oprijem ali prekrivanje pnevmatik med zlomom. Da bi se izognili negativnim posledicam, je treba pristopiti h bolnišničnemu oskrbi.

Kakšna je pnevmatika in kaj se uporablja za zlome?

Prekrivajoče se pnevmatike v zlomih preprečujejo premikanje kosti, kar pomeni, da bo bolečina precej manjša. Poleg tega se bo bolnik izognil zapletenim patologijam, povezanim s premikom in širjenjem fragmentov.

Ko je pnevmatika zlomljena v zlomu pravilno, je tveganje za poškodbe plovil, živčnih končičev in mišičnega tkiva znatno zmanjšano. S kakršnim koli rezultatom je prekrivanje pnevmatike v zlomu nepogrešljivo delovanje za reže različnih tipov.

V primeru poškodbe je treba pri prvem pomiku v primeru zlomov to območje imobilizirati, tudi če so odkrite rane. To bo omogočilo, škoda ne postanejo hujše in pripravo bolnika za prevoz - mirna država zmanjša bolečine in celo zavira, da bo preprečil širjenje šok, zmanjša verjetnost poškodb drugih notranjih organov, tkiv bližnji okolici. To lahko storite s pnevmatikami. Najprej pa poglejmo, kakšne so pnevmatike.

Vrste pnevmatik

Pnevmatike so lahko standardne in izdelane iz improviziranih materialov - plošč, palic.

Standardne pnevmatike izdeluje industrija. Lahko so iz lesa, vezanega lesa, plastike, gume, kovinske žice.

Za imobilizacijo potrebujemo tudi povoje, ki bodo pnevmatike pritrdile na zgornji in spodnji okončini ter bombažno volno - za polaganje med pnevmatiko in poškodovano cono. Če med ročnimi pomočmi ni povoj, se lahko poškodbe oklepa izvajajo z improviziranimi sredstvi - pasom, kravato, nogavico, kosom tkanine, vrvjo. Namesto bombažne volne lahko uporabite brisače, blazine iz tkanine, sena, trave in slame.

Dieterichs pnevmatike sestoji iz zunanjih in notranjih lesenih smetnjakov, podplatov, vrvi z vrvico. Palice sestavljajo dve malčki - zgornji in spodnji del ter del. Zgornji del veje se konča s poudarkom na osni in perineum.

Prav tako imajo reže in luknje za pritrditev na okončine in trup s pomočjo pasu, traku, povoj. Notranja sklopka ima zložljivo palico z okroglim oknom za kabel in žleb na spodnji čeljusti za projekcijo spodnje čeljusti zunanjega drsnika. Na podplat sta nameščena dva ušesa, namenjena za nošenje hlačnic, za pritrditev vrvi pa sta dve zanki.

Tire Cramer kot lestev - dolg okvir debeline žice s prečkami. Z lahkoto se ovinka v kateri koli smeri. Pnevmatika Cramer je izdelana posebej, odvisno od narave poškodbe in poškodovanega segmenta. Hkrati lahko uporabljate več pnevmatik.

Chin avtobus - To je plastična plošča, ukrivljena v vzdolžni in prečni smeri v obliki korita. Uporabite ga za zlome spodnje čeljusti.

Luknje v pnevmatikah so oblikovane tako, da odvajajo slino in kri, kot tudi, da popravijo potopni jezik. Končne luknje, nameščene na straneh, imajo tri kljuke za pritrditev zank glave.

Pnevmatike se nanašajo na sodobne metode imobilizacije transporta. Te naprave imajo številne prednosti: ob napihovanju se samodejno oblikujejo na okončinah, tlak na tkivu se enakomerno porazdeli, kar odpravlja tlake.

Pravila za nalaganje pnevmatik

Z zlomom in drugimi poškodbami, kako uporabljati pnevmatiko?

Kako je treba ujeti debelino v prelomu kosti ščetke je potrebno, da vsi vedo, ker nihče ni odporen proti zlomom, razpokam, dislokacijam. Zato je treba vedeti, kako uporabiti vreteno v primeru zlomov zlomov.

Kakšna so pravila za uporabo pnevmatik za zlome?

Obstaja več osnovnih aksiomov za zlomljene kosti, kako pravilno uporabiti drobčnik v zlomu, ki bo pomagal osebi brez izkušenj. Pravila preklopa pnevmatik pri zlomih:

  1. Žrtev je treba čim prej pomiriti, ker stresno stanje škodljivo vpliva na telo in lahko povzroči travmatičen šok, histerično, kar je v primeru notranjih poškodb nezaželeno.
  2. Zanesljiva imobilizacija. Pomoč bi se morala začeti s spoznanjem, da je treba pri poškodbah okončin zabeležiti poškodovano mesto in dva bližnja sklepa - eden je višji, drugi pa pod razčlenjenim območjem. Če je prišlo zlom kolka, je potrebno imobilizirati tri sklepe: kolk, koleno, gleženj.
  3. Pomembno je, da pnevmatiko pripravite, preden poškodujete poškodovano območje. Če želite to narediti, ga morate odložiti z gazo in bombažem, če ne, nato pa pokrijte. Priporočljivo je, da pokrijete dele kosti, ki delujejo kot tesnila. To bo pripomoglo k temu, da se izognemo nastanku razjed v tlaku.
  4. Ko pnevmatika nadgrajujejo poškodovane površine okončine in trupa, morajo biti v srednjem fiziološkem položaju, saj je tista, ki zapre mišično napetost. Če želite to narediti, večje sklepe upognite pod kotom deset stopinj, ne več.
  5. Z zaprtim zlomom, morate skrbno spremeniti položaj, na primer, da podaljšate krak vzdolž osi, nato pa se pnevmatika uporabi nad oblačili in čevlji.
  6. Če je zlom odprt, s poškodbami mehkih tkiv in kože, ni mogoče izvesti raztegovanja in repozicioniranja kostnih fragmentov. Treba jih je določiti v enakem položaju kot so.
  7. V primeru odprtega zloma je treba upoštevati pomembno pravilo - na rano se uporablja sterilni pritisk. Te poškodbe spremljajo krvavitve, ki jih je treba ustaviti. To se naredi s pasom, ki se uporablja nad oblačili. Samo sledite mučnemu listu z opombo, ki navaja čas njegove uvedbe - to morajo upoštevati zdravstveni delavci.
  8. Z žrtvijo lahko slečete obleke, ki upoštevajo pravila - najprej odstranite oblačila iz tistih okončin, ki niso bili poškodovani, nato pa od tistih, kjer se je zlom zgodil. Nosite oblačila v drugačnem vrstnem redu. Hkrati je nemogoče dvigniti ali oboliti pacienta.
  9. Žrtev mora prevoziti medicinska ekipa, če pa to ni mogoče, potem pa neodvisno premikate osebo na nosilca, morate podpreti poškodovan ud.
  10. Pnevmatike ne morete upogniti v obliki okončine.
  11. V procesu uporabe pnevmatik se bolečina ne sme povečati, zato je treba vse narediti previdno.
  12. Namestitev pnevmatike na golo telo ni dovoljena. Poleg tega je nemogoče, da se konča z njenim koncem na koži ali stisne krvne žile in živce, ki se nahajajo drug ob drugem.

Zdravljenje in rehabilitacija različnih delov telesa je drugačna, kot če bi človek zlomil nogo, pravila za nalaganje pnevmatike z zlomom ščetk se bodo razlikovala od imobilizacije glave ali roke.

Kako uporabljati pnevmatiko na različnih delih telesa

Vodja. Za transportni avtobus z zlomom lobanje se uporablja goseniček iz bombažne gaze, ki ima obliko krofa. Da bi bilo preprosto - trak sive bombažne volne v debelini v petih centimetrih in širino dvanajst centimetrov, v dolžini od 45 do 50 centimetrov. Ta trak je treba vtakniti v tesen pokrovček in zaviti v povoj. Konci valja so povezani in šivani skupaj. Če ni igle, lahko uporabite improvizirana sredstva. Ta vrečka je treba skrbno postaviti pod glavo in pribintovat v krožnih gibkih. Ta valj je lahko izdelan tudi iz brisač in drugih primernih materialov.

Plečo. Zlom humerusa pogosto vodi do razvoja edema in deformacije. Pacient ne more premakniti roke pod poškodovano mesto.

V takih primerih je treba imobilizirati zgornji okon. Če želite to narediti, se pod mišem postavi majhno tesnilo, nato pa je poškodovana roka lepo nameščena ob strani, medtem ko je podlaket pod pravim kotom čez prsni koš. Nadalje, naredite pnevmatiko, za to pa lahko vzamete revije, časopise in druge materiale. Pnevmatika mora biti nameščena na zunanji strani okončine. Spodaj in nad zlomom je pritrjen. Po teh akcijah se spodnji del roke položi na vrvico, ki je pritrjena na vrat. List se ovija okrog pnevmatike in prsnega koša, ki povezuje ramo na telo, je pritrjen pod drugo roko. Z isto nalogo se lahko spopadejo z Gezojevimi povoji Dezo ali istimi ortozami.

Hip. Z zlomom spodnjih okončin je pnevmatika sestavljena iz dveh plošč, največ drugih materialov. Guma prvem izvedbenem primeru se uporabi na naslednji način: - koleno se ne popravi, več trakov iz tkanine ali bintovyh potisne rahlo pod telesom žrtve v ledvenem delu, nato porazdelili na kolku, nazaj, pod pazduho, pod kolenom, na podnožju. Nadalje sta bili prekriti pnevmatike postavi vzporedno drug z drugim, pri čemer se zunanje vodilo usmerjen od pazduhe in stegno, zunanja površina golenice pod pete, drugi - v dimljah nižje pete. Po prekrivanju pnevmatike je vezana na mestu in vezana na zunanji strani.

Če ni plošč, je med nogami nameščena zložena odeja, poškodovana noga pa je vezana na zdrav okon. Noge so povezane na treh mestih, kjer kolena in gležnje sklepata, gležnje in boke. Pnevmatika ni povezana s poškodovanim sedežem.

Za zlome kosti spodnje noge, Cramer's. Nadpult pnevmatike z zlomom golenice se izvaja na vsaj dveh delih zlomljene noge. Osnovna pravila za uvedbo transportnega avtobusa v zlom kosti noge:

  • Anesteziramo rano z analgetikom ali jo injiciramo intravensko.
  • Osebo je treba namestiti ali postaviti v prijeten položaj. Če se ne dotaknete poškodovanih delov noge, bolečina ne bo tako močna.
  • Če je mogoče, odrežite obleko.
  • Pnevmatike je treba uporabiti za zdravo stopalo in jo upogniti čez nogo.
  • Če želite pnevmatiko postaviti pod zlomljeno nogo tako, da je kot gležnja naravnost, pnevmatika tako doseže srednji del stegna.
  • Drugi je upognjen s strani, pod peto in ima obliko črke U.
  • Z odprtim zlomom, če je viden en čip ali več, se uporabi tesnilo.
  • Pritrditev zdrobljene kosti golenice se opravi s pomočjo povojnih oblek, hkrati pa se prereže prste in naprej vzdolž notranjega podplata.
  • Potem je oseba odpeljana v nujno sobo za prvo pomoč. Poleg tega mora zdravnik na inšpekcijski pregled bolnika in z rezultati določiti potek zdravljenja.

Zaključek

V vseh primerih je treba paziti. Ne glede na to, kateri kraj je poškodovan, morate upoštevati vse zgoraj opisane zahteve. Prekrivanje je pomembno, če je samo dislokacija.

Ne potegnite z diagnozo in zdravljenjem bolezni!



Naslednji Članek
Iztegnjene noge